목차
1. 배터리 점검과 관리
2. 부동액과 냉각수 관리
3. 겨울용 타이어와 공기압 점검
4. 워셔액과 와이퍼 관리
5. 히터와 성에 제거
6. 하부 세차와 부식 방지
7. 자주 묻는 질문
배터리 점검과 관리
겨울철 추위는 배터리 성능을 약화시켜 방전 위험을 높여요. 히터와 열선 사용으로 전력 소모가 많아지죠. 배터리 점검창에서 녹색은 정상, 검은색은 충전 필요, 흰색은 교체 신호예요.
배터리 수명은 약 3년 또는 6만 km로, 겨울 전에 교체 여부를 확인해야 해요. 장기간 주차 시에는 2~3일마다 시동을 걸어 충전 상태를 유지하세요. 디젤차는 예열 플러그 점검도 필수죠.
부동액과 냉각수 관리
부동액은 냉각수가 얼지 않도록 보호하며 엔진 과열을 방지해요. 겨울철에는 부동액과 물을 5:5 비율로 맞추는 게 이상적이에요. 수위는 HIGH와 LOW 중간이 적당하죠.
냉각수는 2년 또는 4만 km마다 교체해야 해요. 여름철 물을 많이 보충했다면 부동액 농도를 점검하세요. 엔진이 식은 상태에서 보닛을 열어 확인하는 게 안전하죠.
부동액 비율이 낮으면 냉각수가 얼어 엔진 손상을 초래할 수 있어요. 사계절용 부동액이 기본이지만, 혹한 지역에서는 농도를 높이는 게 좋아요.
겨울용 타이어와 공기압 점검
타이어는 추위로 공기압이 낮아져 마모가 빨라져요. 적정 공기압은 차량 매뉴얼이나 운전석 문 안쪽에 표시되어 있죠. 겨울에는 기준보다 10% 높게 유지하세요.
겨울용 타이어는 타이어 접지력을 높여 빙판길 사고를 줄여요. 마모 한계선을 확인하고, 심하면 즉시 교체해야 하죠. 스노우 체인도 준비하면 유용해요.
워셔액과 와이퍼 관리
겨울용 워셔액은 영하 25도에서도 얼지 않아 시야 확보에 필수예요. 기존 워셔액을 소진한 후 겨울용으로 교체하세요. 워셔액 탱크가 얼면 파손될 수 있죠.
와이퍼는 추위로 고무가 굳어 성능이 떨어져요. 유리창에 얼룩이 남으면 교체 시기예요. 억지로 작동시키면 모터 손상을 초래할 수 있죠.
와이퍼는 6개월 또는 1만 km마다 교체하는 게 좋아요. 주차 시 와이퍼를 세워두면 유리창 결빙을 방지할 수 있죠. 성에 제거 도구도 준비하세요.
히터와 성에 제거
히터는 엔진 열을 활용하므로 시동 후 5~10분 예열 후 작동하세요. 히터 필터는 6개월마다 교체해야 냄새와 먼지를 줄일 수 있죠.
성에는 외부와 실내 온도 차로 발생해요. 뜨거운 물로 제거하면 유리가 손상될 수 있죠. 에어컨을 유리창 모드로 설정해 온도 차를 줄이세요.
하부 세차와 부식 방지
겨울철 제설용 염화칼슘은 차량 하부를 부식시켜요. 하부 세차를 통해 배기관과 프레임을 보호하세요. 부식이 심하면 차량 수명이 줄어들죠.
눈길 주행 후에는 즉시 하부 세차를 하세요. 브레이크 라인 점검도 잊지 마세요. 세차 시 고압 물로 염화칼슘을 완전히 제거해야 해요.
| 항목 | 점검 주기 | 주의사항 |
|---|---|---|
| 배터리 | 3년 또는 6만 km | 점검창 색상 확인, 충전 상태 유지 |
| 냉각수 | 2년 또는 4만 km | 부동액 5:5 비율, 엔진 식은 후 점검 |
| 타이어 | 수시 점검 | 공기압 10% 높게, 겨울용 타이어 고려 |
겨울철 차량 관리는 안전과 수명을 위해 필수예요. 배터리, 부동액, 타이어, 워셔액, 히터를 철저히 점검하고, 하부 세차로 부식을 예방하세요.
