자동차 언더코팅, 정말 필요할까?

car-undercoating-is-it-really-necessary 출처 : www.pexels.com

자동차 언더코팅이란?

자동차 언더코팅은 차량 하부에 방청, 방음, 방진 효과를 주기 위해 특수 코팅제를 도포하는 작업이에요. 보통 차량 출고 후 일정 기간이 지나거나, 특정 환경에서 주행하는 경우 필요성을 느끼는 분들이 많으시죠. 흙, 먼지, 습기, 염분 등으로부터 차체 하부를 보호하여 부식을 막고, 주행 중 발생하는 소음이나 진동을 줄여주는 역할을 합니다. 처음 들어보시는 분들을 위해 자세히 알아볼까요?

쉽게 말해, 우리 몸에 옷을 입히듯 차체 하부에 튼튼한 보호막을 씌워주는 과정이라고 생각하시면 돼요. 이 보호막이 외부의 다양한 공격으로부터 차체를 지켜주기 때문에, 차량의 수명을 연장하는 데에도 중요한 역할을 한답니다. 특히 우리나라처럼 사계절이 뚜렷하고 겨울철 도로에 뿌려지는 염화칼슘 등이 차량 하부에 치명적인 영향을 줄 수 있어요.

언더코팅의 장점

언더코팅의 가장 큰 장점은 바로 부식 방지입니다. 자동차 하부는 도로 주행 시 흙, 돌멩이, 염분 등 각종 오염물질에 직접적으로 노출되기 쉬워요. 특히 겨울철에 사용되는 염화칼슘은 금속 부식을 가속화시키는 주범이죠. 언더코팅은 이러한 외부 요인으로부터 차체 하부를 보호하여 녹이 슬거나 부식되는 것을 효과적으로 막아줍니다. 이는 곧 차량의 수명 연장과 직결되는 부분입니다.

또 다른 장점은 방음 및 방진 효과입니다. 차량 하부로 올라오는 노면 소음이나 바람 소리, 그리고 엔진이나 구동계에서 발생하는 진동을 언더코팅제가 흡수해주어 실내 정숙성을 높여줍니다. 덕분에 좀 더 쾌적하고 편안한 주행 환경을 만들 수 있죠. 마치 튼튼한 신발을 신으면 발이 편안한 것처럼, 차체 하부를 튼튼하게 보호하면 주행감이 훨씬 부드러워지는 느낌을 받을 수 있어요.

더불어, 하부 충격 흡수에도 약간의 도움을 줄 수 있어요. 작은 돌멩이나 노면의 요철을 지날 때 발생하는 충격을 코팅층이 일부 흡수해주기 때문입니다. 비록 큰 사고 시의 충격까지 완벽하게 막아주는 것은 아니지만, 일상적인 주행에서 발생할 수 있는 미세한 충격으로부터 차체를 보호하는 데 기여할 수 있습니다.

언더코팅의 단점

물론 언더코팅에도 몇 가지 단점은 존재합니다. 가장 큰 부담은 역시 비용입니다. 언더코팅 시공은 전문적인 기술과 장비가 필요하기 때문에 어느 정도 비용이 발생합니다. 저렴하게는 수십만 원부터 시작하여 고급 시공의 경우 백만 원을 넘기도 하죠. 차량 가격 외에 추가적으로 지출되는 부분이라 신중하게 고려해야 합니다.

또한, 언더코팅 시공이 잘못될 경우 오히려 문제를 일으킬 수도 있습니다. 코팅제가 제대로 건조되지 않았거나, 균일하게 도포되지 않으면 습기가 차서 부식을 유발하거나, 통풍을 방해하여 하부 열을 배출하지 못하게 만드는 경우도 있습니다. 이 때문에 시공 업체의 신뢰도와 작업 퀄리티가 매우 중요하다고 할 수 있어요. 검증되지 않은 업체에서의 시공은 피하는 것이 좋습니다.

마지막으로, 주기적인 점검이 필요하다는 점도 고려해야 합니다. 시간이 지남에 따라 코팅층이 떨어져 나가거나 손상될 수 있으므로, 주기적으로 하부를 점검하고 필요하다면 보수 시공을 해주는 것이 좋습니다. 이를 소홀히 하면 처음의 방청 효과를 제대로 누리기 어렵게 됩니다.

언더코팅, 어떤 차량이 더 필요할까?

모든 차량에 언더코팅이 필수는 아니지만, 특정 환경에서 주행하는 차량이라면 고려해볼 만합니다. 예를 들어, 비포장도로나 공사 현장 근처를 자주 지나다니는 경우, 차체 하부에 흙이나 먼지가 많이 쌓여 부식의 원인이 될 수 있습니다. 또한, 해안 지역에 거주하거나 자주 방문하는 경우, 바닷바람에 포함된 염분 역시 부식을 촉진시키므로 언더코팅의 필요성이 커집니다.

겨울철 염화칼슘 사용이 잦은 지역에서 주로 운행하는 차량도 마찬가지입니다. 쉴 새 없이 뿌려지는 염화칼슘은 차량 하부를 부식시키는 강력한 주범이기 때문이죠. 이럴 경우, 언더코팅은 차량 하부를 보호하는 데 상당한 도움을 줄 수 있습니다. 특히 눈이 많이 오는 지역이나 염화칼슘을 많이 사용하는 도심 지역이라면 적극 고려해 볼 가치가 있습니다.

또한, 장기간 차량을 운행할 계획이거나 중고차 판매 시 가치를 유지하고 싶다면 언더코팅을 고려하는 것도 좋습니다. 하부 부식이 적으면 차량의 전반적인 상태가 양호하게 유지되어 나중에 판매할 때 좋은 가격을 받을 수 있는 요인이 될 수 있습니다.

차량 하부의 부식은 눈에 잘 띄지 않는 곳에서 시작되어 점점 심각해지는 경우가 많아요. 미리 예방하는 것이 나중에 큰 비용 지출을 막는 길이 될 수 있습니다.

언더코팅 시기와 방법

언더코팅 시기는 보통 신차 출고 후 1~3개월 이내에 하는 것이 가장 효과적입니다. 이때는 차량 하부에 아직 부식이 시작되지 않았고, 공장에서 출고될 당시의 깨끗한 상태를 유지하고 있기 때문에 코팅 효과를 극대화할 수 있습니다. 하지만 이미 출고된 지 시간이 지난 차량이라도 시공이 불가능한 것은 아니며, 부식 정도에 따라 효과를 볼 수 있습니다.

시공 방법으로는 크게 두 가지가 있습니다. 첫 번째는 일반적인 스프레이식 언더코팅으로, 비교적 저렴하고 시공이 간편하다는 장점이 있습니다. 하지만 꼼꼼하게 도포되지 않으면 누락되는 부분이 발생할 수 있다는 단점이 있어요. 두 번째는 뷔르트, 3M 등에서 나오는 고급 언더코팅제로, 내구성과 방청 기능이 뛰어나지만 비용이 더 높게 책정되는 경향이 있습니다.

최근에는 수진지장제를 활용한 방식도 있습니다. 이는 하부 세차 후 물기를 제거하고 코팅하는 방식인데, 습기가 남아있는 상태에서 시공될 경우 오히려 부식을 유발할 수도 있어 시공 업체의 기술력이 매우 중요합니다. 따라서 업체를 선택할 때는 시공 방식과 사용되는 제품에 대해 충분히 상담하고 결정하는 것이 좋습니다.

주의할 점

언더코팅 시공을 결정했다면 몇 가지 주의해야 할 사항들이 있습니다. 가장 중요한 것은 바로 시공 업체를 신중하게 선택하는 것입니다. 충분한 경험과 노하우를 가진 전문 업체를 선택해야 만족스러운 결과를 얻을 수 있습니다. 단순히 가격만 보고 결정하기보다는, 업체의 작업 환경, 사용 제품, 고객 후기 등을 꼼꼼히 확인하는 것이 좋습니다.

또한, 언더코팅 시공 전에는 반드시 하부 세차를 깨끗하게 진행해야 합니다. 하부에 흙이나 이물질이 남아있는 상태에서 코팅을 하면 부식을 완전히 막지 못하고 오히려 갇혀버릴 수 있습니다. 시공 후에도 주기적으로 차량 하부를 점검하여 코팅 상태를 확인하고, 필요하다면 보수 시공을 받는 것이 중요합니다. 정기적인 점검과 관리가 언더코팅 효과를 유지하는 핵심입니다.

마지막으로, 일부에서는 언더코팅이 차량의 무게를 증가시키고, 연비를 약간 감소시킬 수 있다고 주장하기도 합니다. 물론 그 영향이 미미하다고 보는 시각도 많지만, 차량의 모든 부분에 민감한 분이라면 이러한 점도 함께 고려해볼 필요가 있습니다.

결론

자동차 언더코팅은 차량의 수명을 연장하고 쾌적한 주행 환경을 만드는 데 분명 도움이 되는 시공입니다. 특히 우리나라의 다양한 기후 환경과 도로 사정을 고려했을 때, 부식 방지 효과는 매우 중요하다고 할 수 있습니다. 하지만 시공 비용, 업체의 신뢰도, 그리고 주기적인 관리의 필요성 등을 종합적으로 고려하여 신중하게 결정해야 합니다.

모든 차량에 필수적인 것은 아니지만, 차량을 오래 운행하거나 특정 환경에서 주로 주행하는 분이라면 언더코팅을 통해 차량을 더욱 튼튼하게 보호하는 것을 고려해 볼 만합니다. 녹슬기 쉬운 차량 하부를 잘 관리하여 안전하고 즐거운 자동차 생활을 이어가시길 바랍니다.